Одеський авіаційний завод запустив серійне виробництво літаків.

Одне з найбільш закритих підприємств Одеської області – Одеський авіаційний завод – кілька місяців тому нарешті почав серійну збірку літаків власної конструкції.У пошуках своєї ніші в українському цивільному авіабудуванні керівництво заводу вирішило зробити ставку на сучасний невеликий літак, який може стати одночасно навчальної партою і повітряним таксі.Літак називається Y1 «Дельфін».Для здійснення цієї директорської задумки на території заводу виник цех малої авіації. У новому світлому ангарі площею півтори тисячі квадратних метрів стоять зараз три крилатих «Дельфіна». В інших цехах на різних стадіях складання агрегатів знаходиться ще трійка машин.Дивлячись на «Дельфіна», відразу розумієш, що це зручна і дуже надійна машина. Простора кабіна, оснащена чотирма (2 + 2) зручними анатомічними кріслами накриває великий ліхтар із прозорого склопластику. Приладова панель містить не тільки стрілочні прилади, а й недешеву авіоніку фірми Garmin. Вибір силової установки для нового літачка був неоригінальним для одеситів – як і сто років тому, вони віддали перевагу надійному французькому мотору. Економічний дизельний 230-сильний Safran, що працює на авіаційному гасі, здатний розігнати повітряну парту до максимальних 420 км на годину, а на крейсерській швидкості в 350 км/год він може пролетіти понад 1300 кілометрів. Політ до Харкова або Полтави займе не більше двох годин, а мала витрата палива дозволить без дозаправки повернутися в Одесу.